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三分时时彩开户:「八縱八橫」高速鐵路網重要組成部分——成貴鐵路四川段按圖空載模擬運行

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央視網消息:成貴鐵路是我國「八縱八橫」高速鐵路網中蘭州至廣州通道的重要組成部分。12日,成貴鐵路四川段開始按運行圖空載模擬運行,為開通運營做最後準備。

12日上午9點55分,55591次試驗動車組從成都東站始發,11點50分停靠宜賓西站,12點23分到四川境內最後一站——興文站。空載模擬運行是指:列車在不載客的情況下,按照運行圖做行車試驗,確保各設備系統的性能及狀態具備開通運營條件。

成貴鐵路全長632公里,為鐵路客運專線,設計時速250公里。其中,成都至樂山段已於2014年12月開通運營;樂山至興文段於2013年12月開工建設,該段長225公里,新建犍為、宜賓西、長寧、興文等車站。待空載模擬運行結束、通過安全評估后,成貴鐵路四川段將正式開通運營。

成都客運段動車二隊隊長 張傑:(12日)從成都到興文開行最快的一趟動車,共運行1小時49分,按照計劃一共開行9.5對,平均每隔1小時就有1趟動車。以後隨着客流的增加,我們還將增加動車的開行,滿足旅客的出行需求。

目前,成貴鐵路雲南和貴州段正在加緊建設。四川段率先開通運營后,將結束川南地區沒有動車的歷史,成都到宜賓的鐵路運行時間從現在的6個多小時壓縮到1.5小時左右。

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